今回大井川鐵道に行くにあたって帰路の事を考え車で行きました。
なにせナイトトレイン参加後、掛川から新幹線に乗れば名古屋経由で岐阜まで鉄道で帰れますが、その先の自宅まで行く足がない・・・。同行の同級生が車を出してくれたので助手席ですっかり楽させてもらいました(^_^;)
新東名のICから取りあえず新金谷構外側線に行きました。私がこの線路を認識した30年前は「新金谷構外側線」と呼んでいたのですが、最近は「大代側線」って書く人が多いようですが、どちらが正しいのかな？
ここに来た目的は速報で挙げましたが、昨年秋ついに墓場に送り込まれた元京阪3000系へのお別れです。
現役時代、複数回目にしたものの、乗車はかなわなかった。さよなら運転も参加出来ず・・・。逆に家山放置時代は何回か撮る事がありました。そして、ついにこの構外側線に運び込まれたら戻る事はまずない・・・。次回いつ来られるかも判らないので、いつ解体されるかもしれないので会っておこうと・・・。
まずは朝日を浴びた姿を・・・。
速報でUPしたのと別角度で。鳩マークが取られると一段と哀れかも・・・。
ちょっと奥に進むと隠れていたのはC11-312
他の墓場車両と違って、部品供給車として何度か新金谷を行き来しています。まだまだ部品供給車としては仕事があるようです。
逆光になる3507側を。冬場でも雑草がキツイ場所です。
朝陽を浴びた3008の側面はボロボロさがよく判ります・・・。
惜別として現役時代の画像を・・・（再掲画像）。
神尾駅に進入する元京阪3000系。まだ神尾駅の迎え狸が土砂崩れで埋まってしまう前の姿です。初代車掌「石原〆造」さんをモデルにした車掌狸もいます。1998年撮影
2014年のナイトトレイン参加前に撮れた「鳩マーク」付元京阪3000系。さよなら撮影会には参加出来なかったので撮れないかと思っていましたが、辛うじて間に合ったのかな？？まぁこの後鳩マーク付で家山駅で長期間放置されるとは思わなかったですが・・・。
確かもっと前に走行中を一回撮ったはず・・・。でもブログ過去記事からは見つけられませんでした・・・。
2017年1月21日撮影
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