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香港の路面電車
今回は家族運用ですし、香港ですから鉄には無縁な場所でした。でも、ちょっと鉄分を採れるスケジュールがありました。市内観光の行程で10分間だけ路面電車の旅を味わえるのです。乗車直前に撮りまくりでした！何が何だか判らないけど、とにかく撮ろうって・・・(^0^;) 全て二階建て電車で、集電はポールです。足回りは吊り掛け駆動なのかな？それっぽい音がしていました。...
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鳥取・餘部・山崎遠征５（2006年）
続編です前回記事はコチラ。福知山からは普通列車に揺られたのかな？イマイチ覚えていないですが・・・。撮影駅不明・・・。キハ47の普通列車ですが、ヘッドマークがついていました。 「かにかに日帰りエクスプレス」・・・なんじゃこりゃ？列車名ではないです(^_^;)...
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キャセイパシフィック機内食（往路）
今回の香港はセントレアからのキャセイパシフィックに搭乗しました。A330なんて大型機なのに、びっしり満席。でも日本語より中国語（広東語？）が多く聞こえる・・・。往路の機内食です。往路ですから、当然日本で作ったものですが・・・。な・・・なんと「ポークカツカレー」でした(^0^;)キレイなアテンダントさんが英語で聞いてきたのですが、カレーと聞こえたので、思わず「Pork...
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2007年大阪社員旅行（12）
続編です。前回記事はコチラ。浅香の鉄橋で撮影した後は特に予定もなく、「そういえば南海のラピートって撮ってないよね～」と思いつきで撮りに行くことに・・・。たぶん三国ヶ丘で南海に乗り換え、岸里玉出で難波方面行きに乗車したと思われます。その途中の駅で撮ったと思われますが、どこで撮ったのかは全く覚えていません(^^ゞまた、南海電鉄の車両はさっぱり判らなくて、テキトーに撮っているのですが、撮っているうちに何や...
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鳥取・餘部・山崎遠征６（2006年）
続編です。前回記事はコチラ。普通列車を乗り継いで、ようやく鳥取駅に到着。でも、ホテルに行く前に撮りたい列車が・・・。この列車です。今まで何度か使った画像ですが・・・。寝台特急「出雲」です。このDD51牽引のブルトレが撮りたくて、こんな遠くまでやって来ました。（ちょっと大きめ画像です。画像右下をクリックして下さい） こんなキハ126？もしっかり記録。...
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キャセイパシフィック機内食（復路）
今日紹介するのは香港から帰りの機内食です。往路の画像はコチラへ。帰りの便なので、当然？香港製の料理のはず・・・。でも、決して中華が出る事はなかったです(^◇^;)復路便の方は一段と英語が聞き取れず、聞き取れた「Pasta」をチョイスしました。オリーブたっぷりのトマト系パスタでしたが、まあまあ美味しかったです。で、食べ終わる頃・・・。まさかのハーゲンダッツのアイスクリームが・・・。ちょっと驚き(^0^...
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EF58-161（浜）
これも同じく目立たない浜松ゴハチだったEF58-161です。形態的には特に目立つところはないです。ワイパ－は腕折れ式に移行していないカマです。なぜか下関広域異動ゴハチには採用されず、そのまま浜松で廃車となりました。上り荷物列車を牽くEF58-161。カマ次位に検査入り？の客車が連結されているのはよくある光景でした。福井？のスロ81系を牽くEF58-161。下り12系団臨を牽くEF58-161。どちら...
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香港の路面電車からの眺め
香港の路面電車は2階建てで背が高いので、結構見晴らしがいいです。ただ、乗車した電車が混んでいたのであまり写真は撮れなかったですが・・・。信号待ちの車・・・。この地域のタクシーは赤色のクラウンコンフォートonlyでした。ずいぶんと日本車が多いです。日本車じゃないのはバスとトラック系、一部の高級車くらいかな？？ガイドさんの話では香港は土地が狭く道路が飽和状態で、車の取得を難しくするようにかなり高いそうで...
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美濃太田留置車両、その後を整理しました
以前、「3月16日現在の美濃太田車両区留置状況」という記事を書きました。その時の留置図から現状を補足してみます。複数のサイトの情報をまとめてみました。キハ58-787？＋キハ30-51?＋トキ900キハ48-6810＋キハ48-3809 （3/19伊勢区転属）クモハ103-18 キハ48-3816 （4/8ミャンマー譲渡）キハ11-101＋キハ11-104＋キハ11-105...
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EF58-162（浜）
同じく典型的浜松スタイルのEF58-162です。このカマも下関に転属することなく、浜松で廃車になりました。 12系団臨を牽くEF58-162。 定番アングルで撮ったEF58-162牽引上り荷物列車。鉄道コムへ。左の文字をクリックしてからお帰りを！！励ましのクリックをお願いします。 人気ブログランキングへ。左の文字をクリックしてからお帰りを！！
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2007年大阪社員旅行（13）
南海電鉄撮影の続編です。前回記事はコチラ。これも1000系のようですが、何やらラッピングされているようです。 無理矢理離合を撮影。 10000系？サザンかな？？ 11000系りんかん かな？？ 50000系ラピードと11000系りんかんの並び 珍しくズーム流し撮りが決まった(^0^;) 7000系かな？？...
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鳥取・餘部・山崎遠征７（2006年）
続編です。前回記事はコチラ。鳥取では駅に近いビジネスホテルに宿泊。翌朝早く出発しました。まず駅に停車していたこれを撮ります。キハ181系「はまかぜ」。キハ181系は国鉄色の方がいいですね～。 キハ126-12？何で渡り板の車番が手書きなの？ キハ126-1012。やっぱり手書きですね～。...
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2007年大阪社員旅行（14）
続編です。前回記事はコチラ。やっと最終回になりました。南海の撮影を終え、乗り換え時間に天王寺などでちょい撮りしています。確か当時201系が東海道線から追い出されかけた頃だったかな？？お！？うぐいす色の201系をいきなり発見！！ラッキーって(^_^;)青色のまま大阪環状線に入った201系とオレンジ色201系が並んだので無理矢理一緒に撮影。その青色201系の横に103系が・・・。撮影当時103系全廃も時...
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鳥取・餘部・山崎遠征８（2006年）
続編です。前回記事はコチラ。下車駅は確か泊駅。徒歩で雑誌に出ていた泊～松崎間の有名撮影地を目指します。さすがに有名撮影地。平日の早い時間帯なのに、ピンの撮影地は空いてません・・・(。・・)でも、少し妥協すれば、結構いい雰囲気の撮影地が見つかりました。「出雲」までに、そんなに多くの列車は来ませんから、テスト列車も逃さないように撮ります。キハ126-13他の普通列車。こんな車両が来ると山陰本線も変わった...
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ED60-7（竜）
超大昔シリーズ。たぶん阪和線？のどこかの駅で撮ったようです・・・。ED60-7です。ED62は飯田線で何度か撮りましたが、ED62の原型機であるED60はあまり撮っていません。機関士の格好がいかにも国鉄ですね～(~_~;)ワムもワム80000ではなく、それ以前のワム60000？ワラ１？古典的です・・・。1980年頃撮影鉄道コムへ。左の文字をクリックしてからお帰りを！！励ましのクリックをお願いします。...
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EF64-40 米子駅研修機の頃
確か伯備線電化開業前に研修用で米子駅に送り込まれたEF64-40と115系を撮ったものかな？？本当の目的は構内放置のキハ391系でしたが、既に回送され撮れなかった記憶が・・・。正月に撮ったようで、しめ縄がついています(^^ゞ1981年？撮影鉄道コムへ。左の文字をクリックしてからお帰りを！！励ましのクリックをお願いします。 人気ブログランキングへ。左の文字をクリックしてからお帰りを！！
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清洲周辺で撮影（2007年）
2007年ってつい最近のようですが、既に8年前なんですね～。この頃ですと過去記事とダブるかもしれませんが、ご容赦下さい。この日は最初秋から出て、踏切で流し撮りの練習をしていたみたいです。383系大阪発「しなの」を流し撮り。「信号ヨシっ！」っていう声が聞こえてきそうです。 EF66-116+DE10の異動力重連。当時は定期だったみたいです。...
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香港ビクトリアピークからの夜景
前に「ココはどこ？」の記事で少し紹介しましたが、香港での3日目はディズニーランドafterでオプションのビクトリアピークからの夜景鑑賞に参加しました。早い話、繁華街対岸にある山の山頂から夜景を見るわけですが、メインの交通手段はケーブルカーです。でも、これが半端じゃない行列。ガイドさんは「今日は行列が短い」と言っていましたが、それでもかなりの長さ。また、どういう風に扱っているのか不明ですが、ツアーで参...
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香港ビクトリアピークのケーブルカー
ビクトリアピークへはケーブルカーで行ったのは昨日の記事に書きました。その乗車時に撮ろうと思ったのですが、暗いのと人だらけでとても撮れませんでした(^◇^;)こんな画像はカメラに残っていました(^^ゞ 一応入線してくるところですが・・・。まぁ恥ずかしい写真ですこと・・・。山頂駅付近には昔のケーブルカーが静態保存されていました。 時間がなかったので、手持ちのワンショット適当撮影(;゜ロ゜)
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鳥取・餘部・山崎遠征９（2006年）
いよいよこの遠征のメイン列車である「出雲」がやって来ます。平日なのに早い時間からかなりの数の同業者がいたのですが、通過10分前あたりからさらに増えました。何でも早朝に餘部鉄橋で撮影して、車で追っかけすると運が良ければこの泊の撮影地で間に合うんだとか・・・。よくやるな～(^0^;)まるでお召し列車なみの緊迫感が漂いました。...
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