思えば5300系は旧5000系・5200系の台車などの機器を流用して新製された車両で、2両編成は最初1986年に5309F、1年後に5310F～5313Fの4本が増備されました。製造時期の違いから5309Fは旧5000系のFS307台車を改良したFS307A台車を履いていましたが、5310F以降は5200系のFS315台車を改良したFS315A台車を履いていました。
その5300系も2009年から淘汰が始まり、2連の方から廃車が始まりました。2連は全車廃車されるのか？という勢いでしたが、なぜか5309Fのみ生き残り、定期運用もないまま残存してきました。
そんな5309Fの写真を過去記事から・・・。
甲種輸送され大江で整備される5309F+5308F。台車がFS307Aなのが判ると思います。種車の関係でこの2本は台車が全部FS307Aでした。
5309F＋5200系＋7101Fという珍編成。ブツ６編成は時々あったものの、5300系がその種車の5200系と編成を組んだのは僅かな期間を思われます。判りにくい写真なのが残念で・・・。
5309F+5306F回送。5300系同士の6連は比較的見なかった(^_^;
5311F＋5309F+5302Fという5300系ばかりの8連も撮っていました。
これのみ最近の写真。たまたま岐南駅に撮りに行くと、各停運用に5309Fが充当され、何度か撮影出来ました。イマイチですが・・・。これが撮れた最後だったかも(^0^;)
※蛇足
舞木に6030Fが入場しています。噂では廃車のはずだったのですが、目撃情報を見る限り、検査を通すみたいです。そうなると5309F・6018F以外の廃車が出るのかもしれないですね・・・。